400-661-5248

Сегодня многие страны начали разрабатывать беспилотные суда. Некоторые судоходные гиганты даже оптимистично предсказывают, что всего за несколько десятилетий зрелая технология « кораблей - призраков» изменит облик глобального морского судоходства. Инсайдеры прогнозируют, что мировой рынок беспилотных летательных аппаратов в 2019 году может достичь около 10 миллиардов долларов США (около 61,8 миллиарда юаней).

Многие не знают, что такое беспилотный корабль. Сегодня редакторы здесь, чтобы объяснить основные компоненты и знания, необходимые. Беспилотник - это интеллектуальная платформа, которая полагается на бортовые датчики для автономной или полуавтономной навигации по воде. Как глаза и уши беспилотных летательных аппаратов, основные датчики всегда были важной частью беспилотных систем. Из - за различных требований к мониторингу беспилотные системы управления обычно несут большое количество датчиков и оборудования. Например, он может быть оснащен высокоточным модулем GPS, электронным компасом, детектором положения, датчиком солености и температуры, датчиком скорости и направления ветра и т. Д. Для отслеживания воды и получения экспериментальных данных о качестве воды.

В частности, GPS - модульные устройства позиционирования, например, могут определять местоположение и курс беспилотного судна и отслеживать курс и точку маршрута; Датчики температуры и солености могут записывать и хранить данные для измерения температуры поверхности и солености воды, а также получать высокоточные экспериментальные данные о качестве воды.

В настоящее время в Китае беспилотные летательные аппараты, оснащенные различными типами датчиков, могут широко использоваться в таких областях, как морской транспорт, разведка морской среды, разведка морских ресурсов, морская археология, поиск и спасение на воде, сбор разведывательных данных, морская подготовка и испытания, разведка и сбор доказательств, наблюдение и патрулирование, огневые удары, сопровождение судов, противоминная и противолодочная защита. В настоящее время на различных типах беспилотных кораблей есть десятки или даже десятки датчиков.

В частности, в системах управления ориентацией беспилотных летательных аппаратов необходимо настроить различные датчики для дополнительного обнаружения в соответствии с различными требованиями к использованию для достижения самообладания и обнаружения морской среды. Например, датчики, перевозимые беспилотными летательными аппаратами, в основном включают в себя различные датчики определения местоположения и положения. Из - за уникальности беспилотных судов и их рабочей среды, помимо воздействия световых и туманных дней, они сталкиваются с особыми проблемами в управлении ориентацией, такими как слабая заметность надводных целей, сильная тряска судов, сильный морской беспорядок и обнаружение подводных целей.

В целом, датчики положения, установленные на беспилотных судах, обычно оснащены датчиками ускорения, электронными компасами, гироскопами и другими сенсорными чипами, которые могут реализовать функцию обнаружения положения. В частности, встроенный датчик ускорения может сначала измерить компонент гравитации Земли в направлении измерения, а затем преобразовать его в угол наклона и, наконец, собрать данные о угле наклона до и после, левом и левом углах качания и углу вращения мачты во время движения беспилотного корабля.

Поскольку выходная информация электронного компаса представляет текущее положение положения. Таким образом, в сочетании с другими датчиками положения электронный компас может использоваться для измерения положения и направления в таких системах, как беспилотные корабли, которые требуют вращения на 360 °. Кроме того, благодаря интеграции трехосного магнитного датчика и трехосного датчика наклона высокоточный трехмерный электронный компасный модуль идеально подходит для систем с высокими пространственными требованиями, таких как беспилотные летательные аппараты.

Беспилотные корабли будут развиваться в направлении систематизации, стандартизации, интеллекта и группового сотрудничества. В последние годы, несмотря на быстрое развитие китайских беспилотных летательных аппаратов в гражданской сфере, технический уровень китайских беспилотных летательных аппаратов относительно низок, и по - прежнему существует значительный разрыв по сравнению с такими странами, как США, Израиль, Норвегия и Великобритания. Помимо типа судна, мощности, коммуникационных технологий и сенсорных технологий, существуют значительные пробелы в управлении ориентацией, навигационном планировании и навигации, управлении и кластерах.

В настоящее время Китай активно развивает оборудование для беспилотных летательных аппаратов и принимает соответствующие потребности и настройку. В целом, в будущем беспилотное оборудование, включающее модули GPS, электронные компасы, инерциальную навигацию, батиметры и т. Д. Все чаще будет использоваться в различных областях, таких как качество воды в озерах и водохранилищах, гидрографическая съемка, подводная топография и геоморфология, а также близкое наблюдение.

Wuxi Hui Union Information Technology Co., Ltd. является высокотехнологичным предприятием, занимающимся разработкой, производством и продажей различных типов волоконно - оптических гироскопов, микромеханических и электрических систем гироскопов, датчиков наклона, наклонов, нивелиров, электронных компасов, GPS, Beidou Navigation, AHRS, IMU, интегрированных навигационных систем. В частности, в области волоконно - оптических гироскопов компания использует уникальные цифровые решения с замкнутым контуром, обладает рядом запатентованных технологий и является одним из конкурентоспособных поставщиков волоконно - оптических гироскопов в Китае.

Многостороннее сотрудничество с региональной волоконно - оптической сетью связи Пекинского университета и Национальной лабораторией новых систем оптической связи создало богатый технологический резерв компании и мощные возможности для исследований и разработок, а также создало инерциальную навигационную сервисную платформу с независимыми правами интеллектуальной собственности. В настоящее время компания обладает различными высокоточными продуктами, применяемыми в различных областях, таких как наклонометр скважины, инерционный поиск севера, навигация, наведение, стабильность платформы и управление ориентацией, и имеет возможность разрабатывать индивидуальные продукты в соответствии с потребностями клиентов. Добро пожаловать на консультацию.